משאית מזבלה אחורית

⚙️ I . מבנה ליבה ועקרון עבודה

מנגנון פריקה:
צילינדרים הידראוליים מוטים את תיבת המטען לאחור (בדרך כלל גדול יותר או שווה לנטיל של 45 מעלות) סביב הציר האחורי, ומאפשרים לחומרים להחליק על ידי כוח הכבידה {}}} רכיבי המפתח כוללים הרמת צילינדרים, מוטות בוכנה, 3} צהבים, ונישנים לתיבה (E {.}}}}}} {} kinge}, chices k}}}, kinge}, kinge}, kingeth, geth, k}, kinge, k}, k}, k}, k}, geth, geth, geth, geth,} (E} (E} (E} (Thips (E} (E (E (E (E (E (E (E (E (E (E (E (E (E (E (e מושבים) .

עיצוב רצפה הניתן להסרה(חדשנות פטנט):
דגמים מסוימים כוללים קופסת מטען עם רצפה נפרדת נפרדת . רק הרצפה מורמת במהלך הפחתת מערכת הידראולית להפחתת המערכת ההידראולית היא אידיאלית למטען שאינו בול (e . g {}}, מכולות) {}}

🔧 II . תכונות טכניות וחידושים

מבנה נושאי עומס מחוזק:

פלדה בעלת חוזק גבוה (e . g ., צלחת מנגן Baosteel) קורות מסגרת מרותכות עם חורים משושים משונים בצלחת האינטרנט משפרים את המשקל הקל ועמידות העיוות, הגדלת חייו של משטח העומס על ידי 30%{}}}}

קורות מגולוונות חמות מספקות 20- התנגדות לקורוזיה לשנה (e . g ., לסביבות לחות כמו סין מערבית) .

טכנולוגיה קלה:
High-strength steel (e.g., Huayu U-shaped box), structural optimization (concave-convex cross beams), and localized weight reduction lower vehicle weight by 3 tons (e.g., curtain-sided semi-trailer: 6.5-ton tare weight), complying with תקנות עומס ציר .

בטיחות ויציבות משופרת:

גובה הפריקה התחתון של 10 ס"מ, בסיס ציר רחב של 20 ס"מ ו -10 ס"מ מרווח קורות מוגבר מונע הפעלות .

CAB נוקטת טכנולוגיית משמרת אחורית אינטגרלית (תזוזה של 500 מ"מ השפעה) להגנת הנהגים .

תגיות פופולריות: משאית מזבלה אחורית, יצרני משאיות זבל אחורי, ספקים, מפעל